晚上十点钟的沅江市一中十字路口，毫无疑问是此时沅江市最拥堵的路段，几百辆接送学生的小车、上百辆搭载学生的电动车摩托车、加上几百个步行回家的师生，全部涌到这个十字路口，常常堵塞达半个小时之久，而以前这些人中有几百名师生是可以走学校东边侧门回家的。
沅江市一中有着特殊的不同于其他学校的地理位置，其前身是1898年创办的“琼湖书院”，2001年异地重建到现所在地，占地面积310亩，曾经是湖南省规模最大的高中，绕行学校围墙一周约2公里，学校面积大又处于沅江城区南郊，重建后校门由朝北改为朝南，而居民大多住在学校北面甚至更远的地方，校门朝向与人流方向背道而驰，以前学校为方便师生出入节省时间在围墙东北角设置了侧门，极大的方便了住在附近可以步行到校的师生。而现在小门不开，这些住在附近的师生上学和放学得绕行好几里路。
侧门关闭后（其实每天只需要晚自习下课后开十分钟就行），原本在此出入的几百名师生被迫都挤到学校大门，早晚上学放学时间，校门路段人流车流高度集中，经常堵塞，也易出安全事故，几年前一个高三女上就是在拥挤的状况下被小车撞倒，导致右腿留下残疾，住在附近的学生家长为了自己孩子早上多睡十分钟，晚上能早点上床休息，也是考虑自己孩子穿行在车流人流中的安全，不得不在学校校门对面花上几千元租房陪读，加重了家庭的经济负担，家长和学生为此怨声载道。
住在附近的学生家长不满意，教师也不满意，高中的教师，“起得比鸡早，睡得比狗晚，干得比牛多”，想象一下，在经过十多个小时的上课备课辅导阅卷后，教师身心疲惫，本可以几分钟走回家早点休息（因为第二天要六点以前早起），现在因为小门关闭，不得不绕行好几里路赶回家，教师会是怎样的一种心情。
沅江一中的生态园区的樱花园美丽动人，是校园内赏心悦目的一景，樱花开了又谢，谢了又开，然而学校为方便师生出入设立的侧门，什么时候会再次开启呢？
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