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请将长株攸快速通道恢复到最先设计线路
林享 发表于 2019-11-24 13:21:14『标签:建言献策 株洲->醴陵市 交通旅游
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请将长株攸快速通道恢复到最先设计线路

长株攸快速通道(S209),从提出规划到现在已经是九个年头了,株洲人民也从最初的兴奋与高兴到后来的无奈与冷漠,再到现在的疑惑与忧虑。(下面简称S209)

S209,九年来,交通部门为了更好符合人民的要求,反复修改设计方案,老百姓也在不断地关注与等待,说实话,本人最先关注到这条路的信息,同时也一直代表沿线老百姓说了几次话:第一次是当第一次设计方案经过石亭镇(镇政府所在地)跨渌水时,设计中标绘的是在跨渌水要经过醴陵政府多次要在此开挖渌水河的地方(向下游一点或向上游一点都不是),后来我把这层意思向省地交通部门汇报并同意了。如此,S209又做了第二次设计,这第二次设计就太离谱了。(S209,本来的名称是长株攸快速通道,其实最先是长攸快速通道,后来一想到株洲也要快呀,于是就有了长株攸快速通道的全称)。除了经过石亭外,还搞出了两条线路:一条是经过神福港跨渌水,一条是经过均楚的周芳水库。当时我也写出了《强烈请求长株攸快速通道经过石亭镇》发在湖南红网上(当然首先送达到交通部门),这两条线路后来由于不堪一击而夭折了。后来,由于个别设计人员顾虑这顾虑那,竟把最终方案定在虽走石亭但沿着石亭地段的S329(原S313)向西在株洲县(现渌口区)的南阳桥交会于S329后再跨渌水,据笔者得知,目前官方已把这个方案定为最终线路了,但在多处多次听到老百姓反映的是“没有道理”。回味“没有道理”四个字,我想有下面几个方面的内涵:

第一,忘了设计初心。

这条路从本来的全称看,一是快速,二是长沙是第一目的。所以最先的名称是长攸快速公路,(后来认为株洲也要快)如果仍然按照最后定的方案建设,势必是偏离了初心,疑似变成了攸渌通道,

第二,缺乏足够人性,

这条S209,本来重点就是为了方便攸县西部与醴陵西部的人民经济发展与出行方便,醴陵西部(俗称西乡)特别是均楚石亭两镇人口众多,距醴陵又偏西,习惯往来于到株洲,但是,至今没有一条到传统株洲的快捷通道,特别是石亭河西的几个村,比其它地方靠近株洲,却又望株兴叹,如果把S209线路重回第一次设计方案,不但石亭人民会感恩载德,均楚人民更会欢欣鼓舞。

第三,费解建设意义。

都知道一项工程,称之为伟大,就在于它的人民性与不朽性,人民性来自于双向迫切需要,人民迫切需要建设,建设符合最需要的人民。不朽性就在于经得起历史考验。如果S209目前最后方案成立,那不免会有人说,宁愿走弯路不原走直路,也许,交通部门考虑的是投资量。其实投资量就是工程量,从某个角度讲,工程量也就是人民的份量。不然,那里会有四川与江西的水上公路。

第四,分布不够均匀

按目前S209的设计方案,在石亭西线走南阳桥跨渌水,仅仅是为了南阳桥两个村没有国家级公路,而不顾均楚与石亭需要直线到到株洲,也不顾石亭大部分村需要一条快捷公路到株洲,更不顾从东城大道到南阳桥几十华里没有国家级公路形成的交通空挡,

以上意见,否妥,请有关部门多多斟酌,人民感谢你们,你们辛苦了,

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2019年11月25日

2019-11-25 16:06:21
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2019-11-25 16:27:40