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血本无归,八个车主状告欣运集团津市公司
152****6718 发表于 2018-11-07 16:18:41『标签:消费维权 常德->津市 交通旅游
  ↓律师回复(1)  ↓相关评论(5)

我叫吴昌桂,女,现年50岁,安乡县人,是津市至常德8辆客运维权代表。2010年初,湖南欣运集团公司津市分公司(以下简称欣运津市公司),为了壮大客运交通实体,而以招商为名。然而,以法定代表人杨孙平为首、胆大妄为地采用“防止公司商业机密泄漏”胁迫欺诈哄骗等手段,将双方签订的六年《承包经营津市至常德客运路线合同书》收回来保管。在此合作期间该公司巧立名目,以各种理由对我们合同规定外高额收取管理费、承包费等费用。实在无奈,我们曾多次上访到欣运津市公司及上级有关部门,索取讨要双方签订的合同,如石沉大海!他们总是以“要合同门都没有!”来回答我们。不料,于2016年12月欣运津市公司突然提出双方合作营运合同由此到期。在这漫长的六年中,我们8个车主忍气吞声,在饥寒交迫,徨徨不可终日中度过。

具体事实如下:

1、在每年节假日车费不准涨价的情况下,但欣运津市公司为其谋取不正当利益,单方面强迫我们提高收费标准,如我们不执行,将进行高额处罚。

2、在我们高额承包费用外,欣运津市公司还其中提成(快巴11.35%,影巴10%),还向我们收取管理费(快巴一个月2030元/辆,影巴一个月1820元/辆),进站费、安检费等一系列费用。连平时我们自己保养的车辆,但欣运津市公司也不放过,还要交纳每月每辆200元的修理费,包括已缩减的3张影巴车的安检费也要照收。

3、欣运津市公司于《安全法》而不顾,强迫我们在指定的加油站进行加油,并其进行监督,如有不从,也进行高额的罚款。

4、2010年12月中旬,该公司购置了3辆快巴、影巴车辆,市场价格分别为28万及13.9万元,但欣运津市公司倒卖给我们收取快巴45万,影巴30万之多,而且给我们的只有使用权。

5、2018年9月,该公司突然通知我们8个车主,要更换7辆小型客车,市场价仅为9万元,但欣运公司为达到谋取暴利,把我们挤走的目的,同样以胁迫手段来迫使我们就范,以每辆40万的天价又来卖给我们,来继续维持他们的利益,对我们进行残忍地压榨和剥削。8个车主车辆分别为:湘J16363、湘J16373、湘J16321、湘J16366、湘J16361、湘J16359、湘J06561、湘J06635。况且上述车辆保险费于2018年12月中旬才到期,影巴保险于2019年3月也才到期。然而欣运津市公司无理却提出单方面强行解除合同,而且于今年9月30日强行扣留了上述8辆车,给我们车主带来了重大的经济损失。

综上所述,欣运津市公司于国家的法律法规而不顾,以大欺小,公然贱踏人权,损害了群众利益,违反了《合同法》、《最高人民法院关于审理民事案件适用诉讼时效若干问题的规定》及相关法律规定,我们与欣运津市公司是已形成无期限的事实合同关系。他们单方面摧毁合同,天理何在?法理何在?望有关部门严肃查处,以平民愤为盼!

维权代表:吴昌桂

电话:13786607648

2018年11月7日

尹兰英律师:合同纠纷

一、承包人和客运公司之间的权利义务,以双方的承包经营合同书约定为准。

 1、承包经营合同书中对公司收取承包人承包费、管理费、提成费、进站费等费用以及比例有约定的,按照约定进行收取。

 2、若公司收取费用超过合同约定的部分,承包商有权要求返还并且可以向公司主张因此所遭受的损失的赔偿。

 《中华人民共和国合同法》第六十一条第一款规定:当事人应该按照约定全面履行自己的义务。

 《中华人民共和国合同法》第一百零七条规定:当事人一方不履行合同义务或者履行合同义务不符合约定的,应当承担继续履行、采取补救措施或者赔偿损失的违约责任。

 二、车辆买卖合同的效力认定。

 1、双方作为合法民事主体签订的车辆买卖合同,合同依法成立,并对双方有约束力。

 2、如一方主张合同无效或者合同系被胁迫签订的主张合同撤销,需要提供证据予以推翻。

 承包人与公司之间成立的小型客车买卖合同,若承包人主张公司用胁迫的手段以明显高于市场价值的价格卖给承包人,承包人可以以受胁迫为由,自胁迫行为终止之日起一年内主张撤销该小型客车买卖合同。

 《中华人名共和国民法总则》第一百五十条规定:一方或者第三人以胁迫手段,使对方在违背真实意思表示的情况下实施的民事法律行为,受胁迫方有权请求人民法院或者仲裁机构予以撤销。

 第一百五十二条规定 当事人受胁迫、自胁迫行为终止之日起一年内没有行使撤销权,撤销权消灭。

 3、如果承包人认为快巴车、影车买卖合同是在显示公平的条件下成立的,可以依法主张合同撤销等权利,但是不能超过诉讼时效,所以,建议承包人在自己的权益受到侵害时应当及时积极的维护自己的合法权益。

 《中华人民共和国民法总则》第一百五十二条第二款规定:当事人自民事法律行为发生之日起五年内没有行使撤销权的,撤销权消灭。




2018-11-08 11:08:05
津市网宣办:关于《血本无归,八个车主状告欣运集团津市公司》一帖的回复第1楼

尊敬的网友:

您反映的欣运集团津市分公司强制终止津市至常德客运班线8辆营运车辆经营行为的情况,现解释说明如下:

一、关于津市至常德客运班线的有关情况

您在帖子中所反映的8台津市至常德客运车辆均为欣运集团的建制车辆,其车辆所有权为欣运集团津市分公司所有,于2010年9月欣运集团津市分公司与承包车主签订了《承包经营津市至常德客运路线合同》,将车辆的经营权承包了给车主,承包经营期为6年,于2016年9月30日到期。

二、关于所收取的有关费用的问题

管理费、售票客代费、安检费等均按照行业主管部门标准和物价局核定标准收取;而该8台车辆均为欣运集团建制车辆,并未收取进站费。

三、关于终止车继续经营的有关情况

1、车辆线路经营期已到期。由于该8台车辆线路经营的承包经营合同均在2016年9月到期。考虑到其承包车主实际,公司默许其延期经营两年,允许其经营至2018年9月底。

2、车辆已达报废年限。根据客运车辆强制报废标准的规定,客运车辆运行满8年或运营里程达60万公里,必须强制报废,因此,该8台常德客运车辆运行时间已满八年的,运营里程也已突破60万公里,属强制下线报废的车辆,必须报废。

四、关于继续经营的问题

在2016年至2018年9月期间,公司多次与该线路8台车主沟通,希望能更新车辆继续经营,但所有车主均表示不愿更新车辆,反而提出要求让该已到期的8台车辆继续运行,因此要求为违规违法,且存在极大安全隐患,此无理要求被公司拒绝。

五、关于保险未到期的问题

车辆保险期限不是车辆继续经营的理由,车辆按规定报废后,剩余保险款项由保险公司返还原车主。

六、关于强制加油问题

欣运公司为降低客车运行成本,与相关石油公司签订协议,建有内部客车加油点,以低于市场价的零售价格向内部客车提供加油服务,这是给内部经营业主的一种优惠服务措施。从未强制车主加油,更不存在所谓高额罚款。

七、关于常德线快巴承包经营问题

一台客车上路营运,不仅仅只有车辆购置费用,还包括保险、上户、购置税,以及车辆牌证及公司所有经营权的使用费用。发包过程也是遵循自愿原则,签订了相关合同,不存在所谓高价倒卖,牟取暴利的现象。

欣运集团津市分公司

2018年11月8日

2018-11-08 17:03:33

152****6718:回复:血本无归,八个车主状告欣运集团津市公司第2楼
广大网友:刚才看了欣运集团津市分公司的回复,很是气愤!又是掩耳盗铃,自编自唱的勾当!我们反映的焦点问题,是你公司单方面将双方所签订合同骗走,而产生的严重欺诈,乱收费,乱罚款恶劣行径!你津市公司如果有理,可拿出原件合同影印件显示在网上给大家看,就一目了然!请你们不要继续玩弄自欺欺人勾当,有损欣运集团公司形象,无视党纪国,开三岁小孩玩笑了,是注定要吃亏失败的。维权代表,吴昌桂
2018-11-08 19:58:30

152****6718:回复:血本无归,八个车主状告欣运集团津市公司第3楼
欣运集团真是太黑
2018-11-08 20:18:15

铜豆子:回复:血本无归,八个车主状告欣运集团津市公司第4楼
只能说楼主自身的法律意识也比较淡薄,承包合同书都能交给另一方来保管,才有如今的纠纷。

另外合同是有期限的,合同到期后,至于是不是续签,要双方达成一致意见。发包方可以和你签,也可以和其他方签,这是由市场决定的。

2018-11-09 17:11:54

152****6718:回复:血本无归,八个车主状告欣运集团津市公司第5楼
杨孙平,不管你多么狡猾,奸诈,你的几斤几雨我们清楚,你把侵害别人利益当儿戏,你们一个国有企业,公家公事,何必那么做人?我们后面有坚强的后盾作支撑,你既端我们饭碗,我们要端你的饭碗!维权代表,吴昌桂
2018-11-10 08:02:55
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