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麻阳县谈锦和大桥重金修建的意义是什么?
呼声网友20180113030010 发表于 2018-02-12 09:22:36『标签:建言献策 怀化->麻阳县 交通旅游
  ↓单位回复(1)  ↓相关评论(4)
  锦和大桥当初修建的目的有认真思考过吗?而重建的目的又是为什么?大家可以好好回想一下,其实当初修建只是为了连接尧市拖冲下来的车辆,加强和这方向的交流,而这么多年过去了,整个锦和已经发展的比较拥挤,急缺一个新土地发展,我想其实楠木村就是个不错的选择。

  其实说锦和大桥重建,不如说其只是路面“重建”,也不可能真正的重建,因为其和电站一体,但是根据当时的工业水平,它的桥墩经过这么多年的水坝水的冲击,和桥梁的使用标准一百年,肯定是有问题的,如果重新修筑一天重进站路到楠木村一座大桥。实际来到这个特殊小镇,可行性是非常大,因为原来尧市乡拖冲的马路也重新改到了楠木村那边,那边地形平坦,发展不受任何约束,从而解决了锦和高铁落户的选址问题,锦和经济又可以上一个台阶,尧市选址高铁站意义纯属浪费,因为其经济活力远不如锦和的影响。
麻阳县委网信办:已转交
尊敬的网友:

  您好!帖文中反映的建议已转交至相关部门与领导参阅。感谢您的留言。

2018-03-20 11:41:58
Chuen:?第1楼
高铁改到尧市去了?
2018-02-23 14:39:22

my0745:么么哒第2楼
我们尧上要修高铁站?不会吧???没听说过呀,只听说有高速出口在拖冲乡
2018-03-05 21:09:15

呼声网友20180113030010:回复:麻阳县谈锦和大桥重金修建的意义是什么?第3楼
线路还未最终确定,但是就快开工了,在看看上麻阳经济和政府没有点关心,铜仁怀化的影响都比其大,
2018-03-08 14:49:10

时刻网友20180519123100:回复:麻阳县谈锦和大桥重金修建的意义是什么?第4楼
高速过芷江到怀化其实路还远了。远不如过锦和直接。而且锦和设出站口肯定比拖冲有影响力和车流。拖冲的车流估计还没石羊哨和隆家堡大。只是锦和远比不了芷江的地位。包拖冲芷江的优势就是铜仁芷江拉进距离。不过麻阳高速只服隆家堡岩门石羊哨平均5公里左右一个出口
2018-05-19 13:06:13
这是第1 - 4条评论,共有4条评论。 首页 上一页  下一页 尾页